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2020-10-23 [20529]
本文摘要:最后,将车辆的冲击安全性与先进设备的主动安全装备相结合,从22款C-NCAP五星级候选车型中脱颖而出,入选2016年度安全车辆。每种车型的分值由被动安全分值和主动安全分值组成,被动安全分值分为C-NCAP三次冲击试验和鞭笞试验中每种车型的分值,然后扣除侧气囊和空气幕;

为了希望汽车企业能够生产出更安全的产品,将安全性能优异的汽车介绍给消费者,国内汽车安全领域的权威杂志和C-NCAP官方媒体《世界汽车》杂志公布了期待已久的2016年安全票评选结果。最后,将车辆的冲击安全性与先进设备的主动安全装备相结合,从22款C-NCAP五星级候选车型中脱颖而出,入选2016年度安全车辆。获奖车型有别克(紧凑型乘用车)、斯柯达特快专递(中型乘用车)、宝马X1(紧凑型SUV)、比亚迪宋(紧凑型SUV)、吉普全光(大中型SUV)、福特夏普(大中型SUV)、吉利(大中型SUV)。

汽车

2016年安全车榜是中国汽车安全领域最没有价值的年终奖,年度安全票由中国汽车技术研究中心主办的C-NCAP官方媒体《世界汽车》杂志评选。到现在,每年的安全票评选已经达到6年。

年度安全票评选建立在严格的C-NCAP碰撞试验数据基础上,充分整合车辆主动安全性能,权威性、客观性、公正性强。汽车安全技术还包括被动安全技术和主动安全技术。

车型

被动安全技术是一种在事故再次发生期间和之后尽量减少伤害的方法和措施。主动安全技术是指通过提前预防来防止事故再次发生的技术。根据年度安全票评选规则,2016年安全车候选车型为从2015年第四批C-NCAP测试车型到2016年第三批C-NCAP测试车型获得五星级以上评价的车型,所有车型均按照2015版C-NCAP规则进行评价。每种车型的分值由被动安全分值和主动安全分值组成,被动安全分值分为C-NCAP三次冲击试验和鞭笞试验中每种车型的分值,然后扣除侧气囊和空气幕;主动安全评分根据候选车型的安全装备分为信息预警类和自动辅助类两类。

在投票过程中,C-NCAP管理中心的领导和技术专家获得了制定投票规则的指导。最后,由技术专家和《世界汽车》杂志组成的投票委员会根据各车型最终得分,评选出各等级年度安全车奖。


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